Форум автолюбителей Полтавской области: Lanos: Замена скользящего контакта сигнала - Форум автолюбителей Полтавской области

Давненько, не писал здесь.
Машинку експлуатирует супруга, и уже на носу, тьху т.е. на одометре почти 130 тыс натикало.
Решил написать историю небольшой болячки (ремонта)
Симптомы болячки:
Началось все с того, что супруга с испугом сообщила что машинка стала самопроизвольно сигналить причем именно при левом повороте рулевого колеса...
Сел за руль действительно при одном положении рулевого колеса, как будто что-то цепляется, и самопвольно включается сигнал.
Все откладывал, не было достаточно времени, чтобы разобрать.
Супруга продолжала ездить, и все больше жаловаться - то после ее обгона машины обфафаканные останавливаются, то ей уже на левом повороте все местные "ханурики" привет машут, в ответ на ее фа-фа...
Был в отпуске занялся проблемкой.

Вскрытие, т.е. снятие кожуха уже показало диагноз - пластмасовое кольцо со скользящим контактом разламалось и проварачивалось на валу отдельно от рулевого колеса.
Снял кнопку сигнала - просто аккуратно вытягивается.(Авто без AIRBAG)
Ослабил гайку на валу и как написано во многих пособиях по ремонту Ланоса в т.ч. и в "Третем Риме" пытался - ударами руками на себя сорвать рулевое колесо со шлицов. Уфф... чуть руки не отбил и пол не продавил, а результата "0".
Начитался форумов, поехал на авторынок за съемником руля, и скользящим контактом 96304414.
Выбор съемников не большой, но нашел съемник вроде как по размерам подходящий, как оказалось только по длине... и ширине (нужно было штангель-циркуль брать!), а по толщине зацепов - нет.
Т.к. все равно ничего более подходящего по размерам на рынке не видел то вооружился напильником и подогнал зацепы с 10мм до 8мм.
Съемник отлично установился на колесо - начал вращать ручку, ррраз и усилие пропало, думал урра!! снялся!
а нет смотрю и ничего не могу понять сразу - зацепы съемника смялись, а рулевое ни с места.
Изучил подробнее конструкцию, рулевое колесо подпружинено солидной пружиной. Решил поексперементировать и все получилось.
Через наставку легкими ударами , как бы обратно насаживая простучал по кругу и на втором круге - клац и пружина сработала!!!
Рулевое колесо повисло на валу ограниченное гайкой.
Дальше все уже без проблем, выкинул старый контакт, смазал, установил новый, все встало на свои места.
Я б отем писакам умных пособий по ремонту руки бы поотбивал

Еще летом на авто была проведена антикорозионная обработка кузова на специализирующейся в Киеве СТО"Динитрол-центр", естественно материалами Dinitrol. Качество обработки на твердую "4" , по пятибальной шкале.
Месяц в салоне вонь была редкая, но что поделаеш - долговечность кузова требует жертв...

В движении появился пока не очень выраженный гул (наиболее слышно на 80км/ч), похоже какой-то ступичный подшипник просится на заслуженный отдых.

P.S. В приближении ТО 130, уже готовлюсь к серьезной переборке ходовой.