Новости http://www.auto-club.pl.ua/index.php Wed, 18 Apr 2012 10:25:22 +0000 30 http://www.auto-club.pl.ua/topic/7505-s-19-po-28-aprelja-2012-g-zakrivajut-zenkovskii-pereezd/
Об’їзд транспорту на вказаний час здійснюватиметься вулицями Маршала Бірюзова, Островського і Глібова, або Яківчанською, Спартака та Шведською Могилою.

(С)]]> Wed, 18 Apr 2012 10:25:22 +0000 http://www.auto-club.pl.ua/topic/7505-s-19-po-28-aprelja-2012-g-zakrivajut-zenkovskii-pereezd/ http://www.auto-club.pl.ua/topic/7485-azarov-razreshil-ne-platit-parkovshikam/ "Также хочу обратить внимание всех, что водители могут не платить парковщикам, поскольку эти действия рассматриваются как незаконные", - подчеркнул Азаров. "Местные власти нужно мотивировать устанавливать паркоматы. Все не делается сразу. Чтобы окончательно навести порядок в этой сфере, нужно какое-то время", - добавил премьер. "Но то, что отказываться от цивилизованного решения проблемы мы не собираемся – это точно" – отметил Азаров.]]> Sun, 08 Apr 2012 16:32:14 +0000 http://www.auto-club.pl.ua/topic/7485-azarov-razreshil-ne-platit-parkovshikam/ http://www.auto-club.pl.ua/topic/7477-gai-teper-ne-smozhet-otkazat-v-registracii-avt/ Согласно действовавшей до принятия закона и исключенной им норме, владельцам транспортных средств или уполномоченным на использование этих транспортных средств лицам могло быть отказано в проведении регистрации (перерегистрации) таких средств, если эти лица имели задолженность по уплате штрафных санкций за нарушение правил, норм и стандартов в сфере безопасности дорожного движения, до уплаты ими указанной задолженности.]]> Mon, 26 Mar 2012 10:48:02 +0000 http://www.auto-club.pl.ua/topic/7477-gai-teper-ne-smozhet-otkazat-v-registracii-avt/ http://www.auto-club.pl.ua/topic/7434-v-ukraine-izmenilis-pravila-registracii-avto/ Согласно изменениям, для регистрации транспортного средства больше не понадобиться подавать документ об оценке его стоимости, который на сегодняшний день является обязательными.
Из Порядка исключен пункт предусматривающий, что до получения подтверждения подразделениями ГАИ с места предыдущей государственной регистрации владельцам транспортных средств выдаются номерные знаки и, не более чем на три месяца, временный регистрационный талон, после окончания срока действия которого эксплуатация транспортных средств не допускается.

В случае, если ТС было зарегистрировано в другом государстве, для его регистрации по-прежнему обязательным будет представление регистрационных или приравненных к ним документов этого государства, но уже без отметки о снятии ТС с учета.

Кроме того, в случае ввоза ТС в Украину в связи с переселением граждан на постоянное место жительства или как наследства по закону, больше не будет необходимости предоставлять справки из посольства (консульства) соответствующей страны о проживании владельцев в этой стране и о действительности регистрационных или приравненных к ним документов стран вывоза ТС.

При потере владельцем ТС свидетельства о регистрации (технического паспорта), снятие с учета такого ТС, полученного в наследство, будет производится на основании свидетельства о праве на наследство и получать новое свидетельство, как в остальных случаях, не понадобиться.

Оформить документы для поездок за границу лиц, не являющихся собственниками ТС, можно будет не только на основании документов, подтверждающих право пользования и (или) распоряжения ТС, но и на основании заявления собственника ТС.

Постановление вступит в силу со дня официального опубликования.]]> Fri, 17 Feb 2012 10:27:26 +0000 http://www.auto-club.pl.ua/topic/7434-v-ukraine-izmenilis-pravila-registracii-avto/ http://www.auto-club.pl.ua/topic/7377-na-poltavshin-da-zastosu-nov-metodi-u-robot/
У прес-службі УДАІ УМВС України в Полтавській області повідомили, що з метою запобігання автоаварій, в яких гинуть та травмуються люди, працівники ДАІ вживатимуть нові спеціальні заходи.

На патрульних машинах «даішники» встановлять прилади фото- та відеоспостереження. За допомогою цих технічних засобів вони фіксуватимуть перевищення встановленої швидкості під час руху.

Якщо техніка покаже, що водій таки порушує правила дорожнього руху і їде зашвидко, наряд ДПС зупинить транспортний засіб. Після — звичайна процедура: складається протокол про адміністративне правопорушення. У разі незгоди водія з порушенням ПДР, працівники ДАІ робитимуть роздруківку знімку — його долучатимуть до матеріалів адміністративної справи.

— Отже, аби не потрапити в об`єктив приладів, а поїздка була безаварійною, потрібно лише суворо дотримуватися вимог Правил дорожнього руху. Дорожіть життям, бо воно одне! — закликають у прес-службі УДАІ УМВС України в Полтавській області.

Олеся КРОШИНА, «Полтавщина»]]> Fri, 16 Dec 2011 08:31:12 +0000 http://www.auto-club.pl.ua/topic/7377-na-poltavshin-da-zastosu-nov-metodi-u-robot/ http://www.auto-club.pl.ua/topic/7287-z-6-po-16-serpnja-timchasovo-prizupinjat-robotu-dejak/
Відновлюватимуть роботу підрозділів поетапно по мірі оновлення програмного забезпечення.

Телефони для довідок відділень реєстраційно-екзаменаційних підрозділів ДАІ по області:

Полтавське ВРЕР 022-590910
Кременчуцьке ВРЕР 0266-53535
Миргородське ВРЕР 0255-46029
Чутівське ВРЕР 0247-91544
Кобеляцьке ВРЕР 0243-31880
Зіньківське ВРЕР 0253-42176
Семенівське ВРЕР 0241-91879
Лубенське ВРЕР 0261-52424
Лохвицьке ВРЕР 0256-31231
Пирятинське ВРЕР 0258-28218
Комсомольське ВРЕР 0248-21360


Телефон довіри УДАІ області (0532) 59-07-25

© «Полтавщина»]]> Thu, 04 Aug 2011 08:33:23 +0000 http://www.auto-club.pl.ua/topic/7287-z-6-po-16-serpnja-timchasovo-prizupinjat-robotu-dejak/ http://www.auto-club.pl.ua/topic/7207-aksperti-vijavili-otklonenija-v-kachestve-benzin/ На всех заправках эксперты приобрели «просто 95-й», а на АЗС ОККО и БРСМ – топливо с приставкой «ЄВРО». Также сделали исключение для WOG – здесь эксперты отобрали «фирменный» бензин Mustang. При этом цены разнились значительно – от 9.67 до 10.05 грн. (цены на момент отбора топлива).

Пробы были отправлены в сертифицированную лабораторию, где их исследовали на соответствие нормативам ДСТУ4063-2001 и ДСТУ 4839:2007 (Евро), поскольку заранее было понятно, что бензин будет как украинского производства, так и импортный. Напомним, что в Украине в данный момент параллельно действую два стандарта качества бензина. «Старый» ДСТУ 4063-2001 «Бензини автомобільні», который всё никак не отменят, и новый ДСТУ 4839:2007 «Бензини автомобільні підвищеної якості». Соответствие бензина новому ДСТУ 4839:2007, во-первых, указывает на его улучшенные экономические и эксплуатационные характеристики, во-вторых, на соответствие европейскому стандарту Евро 4 или Евро 5. В частности в стандартах Евро зафиксированные требования, как к работе двигателя, так и качеству бензина, которые учитываются в новых европейских марках автомобилей. То есть, чтобы получить заявленные характеристики работы автомобиля нужно заправлять его соответствующим топливом.

Самый главный вывод, полученный в лаборатории – качество топлива в стране ухудшилось, и довольно сильно. Из десяти образцов четыре не совсем уложились в рамки стандарта (пробы с ANP, Укрпетроль, Укртатнафта, БРСМ), и всего два отвечали нормативам «старого» ДСТУ (пробы с КЛО и ТНК) для украинских бензинов, а четыре пробы соответствовали «новому» ДСТУ (Евро) (WOG, ОККО, Лукойл, Shell). Для сравнения – по итогам предыдущей проверки, которая проводилась в конце 2010 года, не было ни одного нарушения! Наверное, так реагирует рынок на попытки его регулировать « ручными» методами.

Но обо всём по порядку. Исследованию подверглись следующие параметры бензина – октановое число, массовая доля серы и бензола, суммарная доля ароматических углеводородов, химический состав бензина.

Первым делом был проверен самый главный для работы двигателя параметр – октановое число, которое характеризует стойкость топлива к детонации — преждевременному сгоранию бензина в камере сгорания. Детонация вредна для мотора не только повышенным расходом топлива и снижением мощности, но и преждевременным износом двигателя из-за лишних нагрузок. Октановое число измеряли по моторному методу, при котором установка (одноцилиндровый двигатель с изменяемой степенью сжатия) имитирует нагрузку на реальный двигатель. Согласно этому методу норматив установлен на уровне 85,0 единиц (что практически аналогично привычному числу 95 по исследовательскому методу, которое мы видим на заправках). И здесь оказался самый неприятный сюрприз – у троих аутсайдеров нарушения оказалось именно в этом параметре. ANP, Укрпетроль и БРСМ не дотянулись до норматива почти на единицу. У лидеров «запас» оказался серьёзным и колебался от 85,6 у ОККО до 85,8 у WOG и КЛО.

Далее эксперты проверили ещё один важнейший показатель – содержание серы. Если её в топливе слишком много, это приводит к образованию нагара, загрязнению топливных форсунок и «убивает» катализаторы. К тому же становится «грязнее» выхлоп и в воздух, которым мы дышим, попадают очень опасные окислы. Старый ДСТУ для «обычного» 95-го предусматривает содержание серы не более чем 0,015% (150 мг/кг), новый же ДСТУ для А-95 ЄВРО требует не более 0,005% (50 мг/кг). Победителями в этой категории оказались WOG с Mustang (5 мг/кг) и ОККО c А-95 Євро (5 мг/кг). Эти показатели соответствуют нормам нового отечественного стандарта и ещё более современного европейского стандарта Евро-5, а это значит, что на этих АЗС продают высококачественный импортный «евробензин». Остальные участники также уложились в норматив ДСТУ (см. таблицу).



Ещё один немаловажный параметр – содержание бензола. Повышенная концентрация бензола наносит большой вред, как окружающей среде, так и автомобилю. Не испаряясь целиком бензол способен смывать масляную пленку, что приводит к повышенному износу цилиндров двигателя. Согласно старому ДСТУ массовая часть содержания этого вещества в бензине не должна превышать 5%. Новый ДСТУ нормирует объемную часть содержания бензола на уровне не более 1%. Все пробы уложились в нормативы, за исключением топлива с Укртатнафты – здесь было обнаружено бензола на 14% выше норматива.



При проверке массовой доли ароматических углеводородов опять отличилась Укртатнафта – превышение на 12%. Для справки – при увеличении содержания «ароматики» растет токсичность выхлопа, а в камере сгорания образуется больше нагара. У остальных участников этот показатель в границах допуска, хотя ещё пару лет назад многие бы не уложились в норматив с такими показателями.

Таблица 3 (топливо с отклонениями от ДСТУ)


И что же в результате? Крупные сети, ориентированные на поставки импортного топлива, «держат» качество, несмотря на все ценовые «войны». Более того, тот же Mustang от WOG по показателям «перешёл» из стандарта Евро 4 на нормативы Евро 5. У сети ОККО уже успели «приучить» своих клиентов к бензину Евро 5, и приятно, что ничего не меняется в худшую сторону. КЛО и ТНК продают «честный» украинский бензин, остальные же игроки, видимо, не выдержали испытания «ценовыми» и «пошлинно-акцизными» войнами. Есть и ещё один вывод, который может перейти в тенденцию – пока отклонения обнаруживаются преимущественно не в крупных сетях, а в небольших региональных. В будущих рейдах эксперты пообещали именно им уделить пристальное внимание.

Подробнее о результатах теста топлива, методике проведения исследования, акредитации лаборатории, где проводились исследования, читайте на сайте Института потребительских экспертиз www.benzina.com.ua





]]> Wed, 18 May 2011 06:04:37 +0000 http://www.auto-club.pl.ua/topic/7207-aksperti-vijavili-otklonenija-v-kachestve-benzin/ http://www.auto-club.pl.ua/topic/7198-ostorozhno-musora/ ]]> Sun, 08 May 2011 19:05:32 +0000 http://www.auto-club.pl.ua/topic/7198-ostorozhno-musora/ http://www.auto-club.pl.ua/topic/7160-segodnja-talon-preduprezhdenii-k-voditelskomu/ Напомним, что Верховная Рада Украины (ВР) в ходе вечернего заседания 17 марта приняла во втором чтении и в целом проект закона об отмене талона к удостоверению водителя и совершенствовании регулирования в сфере обеспечения безопасности дорожного движения. Соответствующий проект (№ 7066 от 30.08.2010 г.), инициированный народными депутатами от фракций Партии регионов и Блока Юлии Тимошенко, поддержали 295 народных депутатов.

Принятый акт вносит в ст. 15 закона "О дорожном движении" изменения, суть которых заключается в исключении из числа документов, подтверждающих право на управление транспортными средствами соответствующей категории, талона к удостоверению водителя транспортного средства. Также принятый законопроект вносит изменения в некоторые статьи Кодекса Украины об административных правонарушениях в целях повышения безопасности дорожного движения.

Отметим, 24 февраля Комитет по вопросам транспорта и связи рекомендовал парламенту принять во втором чтении и в целом проект закона "О внесении изменений в некоторые законы Украины относительно отмены талона к удостоверению водителя и совершенствования регулирования отношений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения".

На заседании комитета отмечалось, что законодательная отмена требования о подтверждении права на управление транспортным средством, кроме удостоверения, также и талоном к водительскому удостоверению, будет соответствовать требованиям Конвенции о дорожном движении 1968 г. ВР приняла за основу законопроект об отмене талона к удостоверению водителя 21 декабря 2010 г. За соответствующий законопроект проголосовали 239 из 305 народных депутатов, зарегистрированных в сессионном зале.]]> Thu, 14 Apr 2011 06:26:09 +0000 http://www.auto-club.pl.ua/topic/7160-segodnja-talon-preduprezhdenii-k-voditelskomu/ http://www.auto-club.pl.ua/topic/7159-avtomobilistam-mogut-sushestvenno-oblegchit-zhi/ Кроме того, ВААИД обратилась в Администрацию Президента и МВД с целым рядом предложений по упрощению регистрации автотранспорта.
Так, ВААИД предлагает дать возможность проводить регистрацию автомобилей прямо в автосалоне с выдачей номерных знаков. Это сократит время, затрачиваемое покупателем на оформление покупки и сделает ее комфортной и приятной (заплатил и уехал). Такие новации уже ввели в России.

Также ВААИД предлагает вместо свидетельства о регистрации АТ ввести паспорт транспортного средства, чтобы туда можно было вписывать последующего владельца. Во-первых, это сэкономит деньги покупателям, так как отпадет необходимость в выдаче нового пластикового документа. Во-вторых, будет видна вся история автомобиля.

Также ВААИД предлагает заменить нынешние две операции (снятие с учета и регистрация на нового владельца) одной (перерегистрация), что сэкономит средства покупателям. Есть что упрощать и в системе установки ГБО на автомобиль. А по-мнению ВААИД достаточно выдачи карточки об установке ГБО, без замены свидетельства о регистрации. Это сэкономит средства водителей и даст импульс по массовому переходу населения на использование газового топлива.

Еще одна новация ВААИД - это возобновление получение водительских прав еще в школе, как это было во времена СССР. Во-первых, этот шаг увеличит знание Правил Дорожного Движения среди школьников, а также сделает получение прав на авто более доступным.

Сейчас предложения ВААИД рассматривают в Администрации Президента. Ожидается, что уже скоро автомобилистам революционно облегчат жизнь. AUTO-Consulting продолжит следить за данной темой.]]> Thu, 14 Apr 2011 06:09:37 +0000 http://www.auto-club.pl.ua/topic/7159-avtomobilistam-mogut-sushestvenno-oblegchit-zhi/ http://www.auto-club.pl.ua/topic/7149-v-ukraine-otmenjat-tehosmotr-avtotransporta/ Еще 19 января Президент провел совещание с МВД, где потребовал в кратчайшие сроки реформировать систему техосмотра. «Я показываю вам желтую карточку. Техосмотр частного транспорта, который обещали отменить, до сих пор существует. Над людьми продолжают издеваться», - заявил В. Янукович. По состоянию на 1 апреля ситуация с техосмотром не изменилась. Его, по-прежнему, фактически проводит ГАИ.
МВД подготовило программу, согласно которой физически техосмотр будут проводить СТО, но без участия ГАИ там все равно не обходилось. Именно выдачу самого талона о прохождении ТО ГАИ хотела оставить за собой. Уполномоченный по вопросам дерегуляции хозяйственной деятельности Михаил Бродский, который активно участвовал в реформировании техосмотра, также презентовал собственное видение реформ техосмотра. Ключевым методом борьбы с коррупцией, в концепции Бродского, должны были стать видео и фотофиксация процесса проведения ТО, которые на СТО должны были хранить 3 года.

В Ассоциации автоимпортеров и дилеров (ВААИД) высказались против такой новации, мотивируя это дополнительными затратами на хранение и поддержку данных, кроме того, сам факт фото автомобиля на СТО еще ни о чем не говорит. Его могут туда притолкать и сфотографировать, а на видеосъемке может присутствовать вообще другой автомобиль с «чужими» номерами, - констатировали в ВААИД. В то же время, стоимость техосмотра будет неоправдано увеличена, так как СТО придется содержать системного администратора, покупать носители информации, оборудовать помещение для хранения данных и т.п.

После безуспешных попыток найти компромисс между МВД, Кабмином и участниками рынка, в Администрации Президента решились на радикальный шаг и подготовили указ о ликвидации обязательного государственного техосмотра. Теперь переговорный процесс начнется с чистого лица.

Отметим, что на полную ликвидацию техосмотра в свое время пошла Грузия, где также не смогли побороть сопротивление системы и решились на радикальный шаг. В конечном итоге, это привело к полному исчезновению коррупции, так как нет техосмотра – нет и взяток.

Самое удивительное, что техническое состояние автомобилей в Грузии после этого не изменилось, так как техосмотр там, да и у нас, уже давно стал сугубо коррупционной процедурой, не имеющей ничего общего с проверкой техсостояния автомобиля.

Инф. AUTO-Consulting

http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=19600]]> Fri, 01 Apr 2011 12:57:52 +0000 http://www.auto-club.pl.ua/topic/7149-v-ukraine-otmenjat-tehosmotr-avtotransporta/ http://www.auto-club.pl.ua/topic/7133-genprokuratura-priznala-nezakonnim-ispolzov/ В ходе проверки стало известно, что данные технические средства используются в ГАИ без экспертного заключения или сертификата соответствия.

11 марта начальнику Департамента ГАИ поручено устранить нарушение требований законов «Об информации» и «О защите информации в информационно-телекоммуникационных системах».

Напомним, на смену «Визиру» Госавтоинспекция закупила американские радары TrueCAM и полностью автоматическую систему измерения скорости «Арена».

autoconsulting.com.ua]]> Mon, 21 Mar 2011 14:05:38 +0000 http://www.auto-club.pl.ua/topic/7133-genprokuratura-priznala-nezakonnim-ispolzov/ http://www.auto-club.pl.ua/topic/7113-gai-soglasilas-otdat-tehosmotr/ Как сообщает пресс-служба Бродского, техосмотр по-новому предполагает, что проводит него будут частные станции диагностики, сама процедура проверки технического состояния автомобилей упростится и станет дешевле. Пластиковые талоны о прохождении техосмотра будут заменены бумажными, и, соответственно, стоимость их снизится на порядок.

Кроме того, Уполномоченный по вопросам дерегулирования сообщил, что требуемый ассортимент водительской аптечки будет сокращен и приведен в соответствие с европейскими нормами.

«Водители сами смогут формировать аптечки, все лекарственные средства будут в свободной продаже. Если истечет срок годности какого-то препарата, водителю достаточно будет заменить только его, а не покупать новую аптечку, как сейчас», - уточнил Бродский.

Также Бродский и Могилев договоились создать законодательную базу для отмены нотариально заверенных доверенностей на право управления транспортным средством.]]> Fri, 04 Mar 2011 11:30:53 +0000 http://www.auto-club.pl.ua/topic/7113-gai-soglasilas-otdat-tehosmotr/ http://www.auto-club.pl.ua/topic/7079-dovrenost-na-keruvannja-avto-skasujut/
Про це міністр заявив на сьогоднішньому брифінгу в Києві після наради з керівниками підрозділів ДАІ.

За словами міністра, альтернативою може бути звернення власника машини із заявою в ДАІ, де вказано, хто крім нього може керувати автівкою. Таку заяву можна буде принести в інспекцію особисто або надіслати поштою. Прізвища протягом доби занесуть до бази даних.

Нововведення полегшить оформлення документів, а співробітник ДАІ завжди зможе перевірити, чи законно та чи інша людина керує машиною.

На прохання «Полтавщини» прокоментувати новину, в Полтавському управлінні ДАІ повідомили, що чекають офіційного розпорядження.

Анна ШУМОВА, «Полтавщина»]]> Tue, 08 Feb 2011 07:01:24 +0000 http://www.auto-club.pl.ua/topic/7079-dovrenost-na-keruvannja-avto-skasujut/ http://www.auto-club.pl.ua/topic/7078-gai-namerena-ogranichit-srok-deistvija-voditel/ «На сегодня трудно сказать, сколько оно будет действовать. Возможно, 10 лет, возможно - 15, возможно - 20. Ведь мы понимаем, что пересдача экзамена - это определенные финансовые затраты для граждан», - заявил Могилев.

Отметим, сегодня водительское удостоверение в Украине не имеет срока годности. В странах ЕС обычно водительское удостоверение действует 10 лет.

www.autoconsulting.com.ua]]> Tue, 08 Feb 2011 06:59:51 +0000 http://www.auto-club.pl.ua/topic/7078-gai-namerena-ogranichit-srok-deistvija-voditel/ http://www.auto-club.pl.ua/topic/7065-poslednii-akzempljar-zaz-1103-slavuta-prodadut-s-au/ Многие помнят, как в марте 1999 года на ЗАО «ЗАЗ» (тогда СП «АвтоЗАЗ-ДЭУ») началось серийное производство новой модели автомобиля ЗАЗ-1103 «Славута» в кузове «лифтбек», которая была завершающей в модельном ряду автомобилей «Таврия».
Несколько ранее Минавтопромом СССР был выпущен первый и последний советский рекламный ролик, который завоевал в Каннах «Бронзового льва».в номинации «Тоговая реклама». Рассчитан он был на западный рынок, экономичность модели подчеркнули тонким сюжетом: водитель заправлял «Таврию» из своей зажигалки.

Популярность автомобиля росла с каждым годом, а 2004 стал пиком производства, тогда на внутренний рынок и на экспорт произвели почти 30 000 ЗАЗ-1103 «Славута». Не редкостью для данного авто были не просто почет и уважение, но и победы. Недалек тот час, когда в феврале 2009 года этот экономичный семейный автомобиль был признан победителем в «Национальном авторейтинге-2009» как модель малого класса, по которой было зафиксировано наибольшее количество регистраций за год.

Более 140 000 представителей модели ЗАЗ-1103 «Славута» выпустило одноименное предприятие за 12 лет серийного производства. Из них 130 000 были реализованы украинским потребителям официальным дистрибьютором «АвтоЗАЗ-сервис».

Сейчас как у ценителей-коллекционеров, так и у каждого из нас, есть возможность стать обладателем последней, «Золотой Славуты». Online-аукцион стартует 3 февраля на www.autoconsulting.ua/auction и завершится 10-го февраля. С правилами торгов можно ознакомиться на официальной странице Аукциона, участие в котором абсолютно бесплатное, для этого нужно просто зарегистрироваться на интернет-странице.

Победитель Аукциона получит эксклюзивную возможность стать владельцем последнего авто ЗАЗ-1103 «Славута». Кроме того, счастливому обладателю нового автомобиля-истории вручат дисконтную карту «CarMan@CarWoman» от Автомобильной Корпорации «УкрАВТО» с максимальной скидкой на сервисное обслуживание и запчасти. Кстати, такие же подарки ожидают и пятерку финалистов торгов. Касаемо самого обладателя последнего экземпляра легендарной ЗАЗ-1103 «Славута», ему представится возможность поездки на ЗАО «ЗАЗ», где на протяжении 12 лет руками отечественных специалистов производился один из самых популярных автомобилей на украинском рынке.

За ходом Аукциона можно следить на www.autoconsulting.ua/auction/

twitter.com/zaz_last и по тегу #zaz_last
www.vkontakte.ru
www.facebook.com

Аукцион организован ДК «АвтоЗАЗ-сервис», при информационной поддержке www.autoconsulting.ua и технической поддержке www.autoauction.in.ua]]> Thu, 03 Feb 2011 08:57:20 +0000 http://www.auto-club.pl.ua/topic/7065-poslednii-akzempljar-zaz-1103-slavuta-prodadut-s-au/ http://www.auto-club.pl.ua/topic/7053-ot-poltavi-do-harkova-postrojat-avtoban/
Об этом в ходе прямой телефонной линии в харьковской редакции газеты «Комсомольская правда» в Украине» заявил председатель Харьковской облгосадминистрации Михаил Добкин со ссылкой на полученную недавно справку «Укравтодора» о планах реконструкции дорог государственного значения. По словам Добкина, дорога будет восьмиполосной (по четыре полосы в каждую сторону), ее оснастят специальным освещением — «это будет настоящий автобан». В рамках проекта строительства дороги будет обустроен объезд вокруг Валок (сейчас дорога на Полтаву проходит через этот город).

Андрей ПЕТРОВ, «Полтавщина»]]> Mon, 24 Jan 2011 10:38:17 +0000 http://www.auto-club.pl.ua/topic/7053-ot-poltavi-do-harkova-postrojat-avtoban/ http://www.auto-club.pl.ua/topic/7048-gai-napominaet-chto-polzovanie-remnjami-bezopa/ У момент зіткнення ремінь безпеки також уповільнює пік навантаження на тіло, тому що, розтягуючись, розподіляє інерційні сили рівномірно. При зіткненні розподіляють три типи ударів: спочатку вдаряється машина, потім людина, а вже в кінці - удару піддаються її внутрішні органи.
Ефективність ременя безпеки.
Згідно з дослідженнями, пристебнутий ремінь безпеки дозволяє скоротити в два рази ймовірність смертельних наслідків при аварії, а також пом'якшити тяжкість травм або запобігти їх повністю. Найбільше ремінь безпеки допомагає при лобовому зіткненні двох авто або перевертанні машини. Він також ефективно захищає при боковому зіткненні.

Без ременя безпеки. При аварії зі швидкістю 7 км на годину дорослий може рукою захистити себе від зіткнення з кермом, панеллю приладів або спинкою сидіння. При зіткненні зі швидкістю 50 км на годину маса людини зростає в 40 разів, і, отже, вона не може утриматися на місці і перешкодити випадінню з салону. Будь-які незакріплені на задньому сидінні предмети створюють небезпеку, як водієві так і тому пасажиру, який сидить попереду.

Використання ременя безпеки обов'язкове.
Згідно діючого законодавства України наявний в машині ремінь безпеки обов'язково повинен використовуватися водієм та пасажирами. Виняток становлять лише особи, які навчаються керуванню, водії та пасажири оперативних та спеціальних транспортних засобів і таксі в населених пунктах, а також особи, які з причини захворювання не можуть використовувати ремінь та водії інваліди.

Недотримання цих вимог тягне за собою адміністративну відповідальність у вигляді штрафу.

На високих швидкостях ремінь безпеки особливо необхідний, хоча він не завжди рятує життя у разі дорожньо-транспортної пригоди. Фіксатори ременів зарекомендували себе як вельми надійні пристрої. Ремінь безпеки може бути обладнаний аварійним різцем. Ремінь безпеки повинен використовуватися згідно інструкції з експлуатації автомобіля. Ремінь безпеки необхідно замінити після серйозної аварії, появи зносу.

Дитячі автокрісла.
Використання дитячих сидінь знижує ризик травмування у ДТП на 71% для немовлят і на 54% - для малюків, які починають ходити.

Статистика багатьох країн свідчить, що, після того як використання дитячих автокрісел безпеки там стало обов'язковим, ймовірність важких травм та загибелі дітей у дорожньо-транспортних пригодах скоротилася в 3,5 рази! У нас, на жаль, таких правил поки немає. Але якщо у вас є автомобіль і маленька дитина, то обходитися без дитячого крісла, знаючи ці цифри, просто злочинно. Втім наразі все більше людей вже розуміють важливість використання дитячого автокрісла. Дитячі автомобільні крісла призначені для безпечного перевезення дітей в автомобілі у віці від народження і до 12 років.

Автокрісло не тільки дозволяє дитині, зріст якої недостатній для штатних автомобільних ременів, їхати в машині пристебнутою, а й додатково захищає від бічних ударів.

Кожне дитяче автокрісло забезпечено докладною інструкцією по установці в машині, а також, паспортом і гарантійним талоном. Дотримання правил з установки та експлуатації дитячого автокрісла гарантує безпеку дитини в автомобілі.

Найголовніше правило говорить: не використовуйте автокрісло "на виріст". Неправильний вибір вкрай шкідливий для хребта і внутрішніх органів дитини, а також небезпечний у разі аварійної ситуації, адже кожна група автокрісел розробляється з урахуванням фізіології дитини певного віку.

Прес-служба Департаменту
ДАІ МВС України]]> Wed, 19 Jan 2011 12:27:23 +0000 http://www.auto-club.pl.ua/topic/7048-gai-napominaet-chto-polzovanie-remnjami-bezopa/ http://www.auto-club.pl.ua/topic/7046-proizvodstvo-sportivnih-avtomobilei-porsche-pereed/ Будущие модели Porsche получат шанс на производство за пределами Германии. Сейчас производитель люксовых спорткаров и кроссоверов рассматривает возможности организации производства на территории Китая или Соединенных Штатов – об этом заявил Маттиас Мюллер, руководитель компании, в интервью еженедельнику Focus Magazine. По его словам, главное в моделях Porsche – это то, что они разработаны в компании Porsche, а место производства сейчас не играет особой роли.



В качестве одного из первых претендентов на производство на другом континенте называют Porsche Cajun – компактный спортивный кроссовер, разработка которого сейчас ведется в компании. Руководство марки, кстати, считает, что открытие собственного завода в Китае выгоднее со стратегической точки зрения, нежели перенос мощностей в Северную Америку. Один из упоминаемых факторов – уже ведущиеся концерном Volkswagen AG работы по запуску производства кроссовера Audi Q5 на северо-востоке Китая, а именно на платформе Q5 планируется построить младший кроссовер Porsche.

Издание отмечает также, что среднесрочной целью компании Porsche является выйти на результат в 200 000 спорткаров и кроссоверов в год, а для этого необходимо не только расширение, но и удешевление производства.

http://www.autoconsulting.com.ua]]> Wed, 19 Jan 2011 06:26:13 +0000 http://www.auto-club.pl.ua/topic/7046-proizvodstvo-sportivnih-avtomobilei-porsche-pereed/ http://www.auto-club.pl.ua/topic/7035-proizvoditel-kolesnih-diskov-bbs-podal-isk-o-bank/ Ранее также стало известно о намерении компании BBS продать один из своих заводов. В соответствии с подписанным соглашением о намерениях, предприятие в городе Хербольцхайме, на котором работает 150 человек, в ближайшем будущем перейдет к швейцарскому производителю велосипедов Ronal AG. По словам представителей Ronal, сейчас фирме необходимо увеличить объемы производства, а завод в Хербольцхайме "идеально подходит для этих нужд".



Стоит отметить, что в 2007 году из-за финансовых трудностей (2006-й был завершен с убытком в размере 3,8 миллиарда евро) компания BBS уже проходила через процедуру банкротства. В результате, фирма была куплена бельгийским холдингом Punch International, сократившим численность персонала с 1200 до 400 человек, а затем, еще через год, до 250 сотрудников.

http://lenta.ru

]]> Thu, 06 Jan 2011 06:32:53 +0000 http://www.auto-club.pl.ua/topic/7035-proizvoditel-kolesnih-diskov-bbs-podal-isk-o-bank/ http://www.auto-club.pl.ua/topic/7024-konstitucionnii-sud-ukraini-vines-verdikt-viz/ Напомним, что подобные "письма счастья" ГАИ рассылала тысячами в 2009 году на основании данных, полученных с ВИЗИРей. А затем, даже уплаченные штрафы еще долго досаждали автовладельцам при каждом прохождении техосмотра, снятии с учета и прочих операциях. Как оказалось, в ГАИ несколько погорячились.
Сотрудник ГАИ отныне и до законодательного урегулирования парламентом обязан составлять протокол при использовании фото-, видеофиксации нарушений Правил дорожного движения, кроме тех случаев, когда правонарушение незначительно и сам нарушитель признает свою вину.

Это следует из решения Конституционного суд Украины (КС), обнародованного в четверг.

КС признал неконституционными ст. 14-1, которая регламентируют админответственность за нарушения ПДД в случае их фото-, видеофиксации, а также ч. 6 ст. 258 Кодекса Украины об административных правонарушениях, которая указывает, что протокол об админнарушении в случае фиксации техсредствами не составляется, а постановлении об админнарушении выносится без участия лица, которое привлекается к этой ответственности.

КС также рекомендовал Верховной Раде "привести порядок привлечения лиц к административной ответственности за нарушения в сфере обеспечении безопасности дорожного движения в случае их фиксации работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами ... в соответствии с этим решением".

На пресс-конференции после обнародования решения судья-докладчик по делу Мария Маркуш подчеркнула: "Конституционный суд сделал такой подарок для украинцев – принято решение в пользу граждан"

По ее словам, законодатель в данном случае допустил в некоторой мере неточности и заложил противоречия в указанные статьи Кодекса Украины об админнарушениях.

Судья отметила, что фиксация техустройствами правонарушений является доказательством, но каждое доказательство должно быть закреплено. "Если оно не закреплено, оно не является основанием для привлечения к ответственности", - сказала она.

"Не должны они (так называемые "письма счастья", то есть документы о привлечении к админответственности за нарушения ПДД - ИФ) сегодня приходить", - добавила М.Маркуш.

Она подчеркнула, что протокол должен составляться в случае, если правонарушение не относится к категории незначительных, а также если сам правонарушитель не согласен с претензией к нему.

Кроме того, из решения КС следует, что к админответственности должны привлекаться только те, кто находился в момент нарушения за рулем. Верховная Рада также должна внести изменения в законодательство относительно ответственности за нарушения ПДД юридических лиц.

Такое решение суд принял по конституционному обращению гражданина Артема Багинского по поводу официального толкования положений ч. 1 ст. 14-1 Кодекса об админнарушениях (дело об административной ответственности в сфере обеспечения безопасности дорожного движения). Автор обращения утверждал, что в административных делах при юридически одинаковых обстоятельствах местные суды по-разному применяют спорную норму кодекса. По его мнению, практика судов о порядке применения и достоверности показаний прибора "Визир" как основания к админответственности является не однозначной.

Указанные положения кодекса, признанные неконституционными, утрачивают свое действие.

Решение КС является обязательным для выполнения, окончательным и не может быть обжаловано.

Отрадно, что удалось-таки признать действия ГАИ неконституционными, это означает, что новейшие приборы, которые поступили на вооружение ГАИ, пока не заработают в автоматическом режиме и не будут тысячами штамповать штрафные постановления.

По инф. "Интерфакс Украина"]]> Fri, 24 Dec 2010 07:23:37 +0000 http://www.auto-club.pl.ua/topic/7024-konstitucionnii-sud-ukraini-vines-verdikt-viz/ http://www.auto-club.pl.ua/topic/7011-opa-nablizhatsja-opa-nablizhatsja/
Налоговый кодекс предусматривает повышение акцизного сбора на дизельное топливо:
- с содержанием серы более 0,2% – с €65/т до €90/т (на 38,5%),
- от 0,035% до 0,2% – с €50 /т до €69/т (на 38%),
- от 0,005% до 0,035% – с €45/т до €62/т (на 37,8%),
- менее 0,005% – с €30/т до €42/т.
Кроме того, акциз на печное топливо увеличивается с €30/т до €42/т (на 40%). Акциз на бензины авиационные повышен с €20/т до €28/т (на 40%,)
Также Верховная рада утвердила введение акцизного сбора на сжиженный углеводородный газ (пропан или смесь пропана с бутаном) с 1 января 2011 г. в размере €40/т. Данная норма содержится в принятой парламентом статье 215 «Подакцизные товары и ставки налога» раздела 6 Налогового кодекса.

(С)

шо становимся на прикол?

читал, что повышение цен на бенз - где-то 22-25%
как на газ незнаю, но наверняка не меньше...]]> Wed, 15 Dec 2010 12:52:38 +0000 http://www.auto-club.pl.ua/topic/7011-opa-nablizhatsja-opa-nablizhatsja/ http://www.auto-club.pl.ua/topic/7005-gai-budet-vzimat-shtrafi-v-zavisimosti-ot-avto/ ГАИ пообещала новые штрафы Если сегодня строгость наказания за нарушение правил дорожного движения определяет инспектор, то новый административный кодекс, адаптированный под Европу, предусматривает единый штраф.
Кроме того, в документе, над которым сейчас работают Минюст, Минтранс и МВД, прописана дифференцированная ответственность в зависимости от категорий авто. Самое строгое наказание предусматривается для водителей опасных грузов.

Согласно новым правилам, вводится и градация наказаний за превышение скорости: до 10 км/ч, от 10 до 30 км/час, от 30 до 50 км/ч и выше. Также на сумму наказания будет влиять и категория авто. Обновленный документ также будет включать отдельный пункт специально для гонщиков и организаторов гонки.

"Хотим успокоить водителей: мы не говорим о повышении сумм штрафов по всем нарушениям. Штрафы будут повышены в основном за грубые нарушения. Такие, как переезд железнодорожных переездов, вождение в нетрезвом состоянии, превышение скорости. Наша цель - сделать административный кодекс более эффективным и улучшить безопасность на дорогах", - заявил Евгений Кравец, начальник пресс-службы департамента ГАИ Украины.

Напомним, недавно гаишников наделили дополнительными полномочиями. А еще в ГАИ обеспокоены тем, что лишь 70% оштрафованных автолюбителей исправно оплачивают квитанции. Поэтому вскоре у украинских автолюбителей будут забирать права в залог - до момента оплаты штрафа за нарушение.

http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=18511]]> Mon, 13 Dec 2010 11:46:16 +0000 http://www.auto-club.pl.ua/topic/7005-gai-budet-vzimat-shtrafi-v-zavisimosti-ot-avto/ http://www.auto-club.pl.ua/topic/6998-nemnogo-peretasoval-razdeli/
Так-что, ненужно пугаться.....ничего не пропало... :)]]> Tue, 07 Dec 2010 14:06:10 +0000 http://www.auto-club.pl.ua/topic/6998-nemnogo-peretasoval-razdeli/ http://www.auto-club.pl.ua/topic/6984-kabmin-opredelilsja-s-vihodnimi-na-novogodnie-p/
Об этом сегодня, 30 ноября, сообщил руководитель пресс-службы Министерства труда и социальной политики Украины Михаил Кухар.

«Рождественские каникулы не предвидятся. То есть никакого переноса рабочих дней после Нового года не будет», — сказал Кухар.

По его словам, все переносы отмечены в соответствующем распоряжении Кабинета министров.

Согласно документу, переносится только рабочий день с понедельника, 7 марта, на субботу, 12 марта, а также с понедельника, 27 июня, на субботу, 25 июня.

Между тем, в соответствии с ч. 3 ст. 67 Кодекса законов о труде Украине, выходной день в субботу, 1 января, переносится на понедельник, 3 января.

Как сообщалось, Укрзалізниця по состоянию на 23 ноября назначила 15 дополнительных поездов на период новогодних и рождественских праздников.

Андрей ПЕТРОВ, «Полтавщина»]]> Wed, 01 Dec 2010 06:31:14 +0000 http://www.auto-club.pl.ua/topic/6984-kabmin-opredelilsja-s-vihodnimi-na-novogodnie-p/